Опис
Тестер симулятор датчика кисню ST05
Тестер симулятор датчика кисню ST05 Зроблено в Канаді – це простий у використанні інструмент для тестування та діагностики проблем із будь-яким датчиком кисню (також відомим як лямбда-датчики). Цей інструмент може допомогти вам швидко визначити, чи датчик несправний і потребує заміни. ST05 сумісний з усіма типами кисневих датчиків: цирконієві, титанові 1 вольт, титанові 5 вольт, широкосмугові «двохелементні», з підігрівом або без підігріву (1, 2, 3, 4 або 5 проводів).
Тестер симулятор датчика кисню ST05
ST05 розроблений як автономний інструмент, який може доповнювати діагностичні інструменти в процесі діагностики. Інструмент надає можливість для швидкого та точного тестування, відображаючи вихідний сигнал датчика в режимі реального часу у вигляді гістограми, що дозволяє діагностувати «ледачі» датчики, які можуть не викликати DTC, але викликають проблеми з керованістю. Він також відображає перехресні рахунки на літерно-цифровому дисплеї та може імітувати насичені та бідні умови. Датчики можуть бути перевірені на увімкненому або вимкненому автомобілі, і ST05 не вимагає трудомістких налаштувань або глибоких знань.
Характеристики
Тестер та симулятор датчика кисню ST05 Вихідний сигнал датчика відображається в режимі реального часу на гістограмі, а двозначний буквено-цифровий дисплей показує перехресний лічильник вихідного сигналу датчика за секунду.
Натиснувши кнопку «Тест» та виконавши прискорене прискорення двигуна, він перевіряє час відгуку датчика та показує результат проходження чи відмови протягом кількох секунд.
Дві кнопки дозволяють імітувати насичені або збіднені умови контролю реакції модуля управління двигуном.
Розширене виявлення з’єднання: ST05 автоматично виявляє загальні неправильні з’єднання проводів, такі як заземлення, проводи нагрівача, від’єднані вимірювальні проводи, зворотну полярність і т. д., і відображає їх на буквено-цифровому дисплеї.
Потрібне лише підключення двох затискачів датчика до проводів кисневого датчика та вибір типу кисневого датчика.
Простий та гнучкий у використанні
Прилад може бути перевірений на автомобілі або поза ним
Не вимагає спеціальних налаштувань або глибоких знань для використання
Забезпечує миттєві показання та можливості тестування виходу датчика
Діагностує «ледачі» (повільні) датчики, які можуть не встановлювати коди несправності, але викликають проблеми з керованістю
Відмінний інструмент для профілактичного обслуговування, для діагностики датчиків, які необхідно замінити, перш ніж вони встановлять коди несправності або повністю вийдуть із ладу
Надійна електроніка унеможливлює пошкодження приладу, навіть якщо він неправильно підключений
Немає оновлення програмного забезпечення.
Технічні характеристики
Дисплей:
2-значний світлодіодний буквено-цифровий дисплей
Світлодіодна гістограма з 20 сегментів з діапазоном від 0 до 1 або від 0 до 5 В
Перехресний рахунок: від 0,1 до 10 CPS /
Тест відгуку: <100 мс Пройде +/- 5 мс,> 100 мс Відмова +/- 5 мс
Випробувальні дроти: 2 затискачі з крокодилової шкіри та 6,5 футів
Джерело живлення: одна стандартна 9-вольтова лужна батарея типу NEDA 1604 IEC 6F 22
Строк служби батареї: прибл. 25 годин, з індикатором низького заряду батареї та автоматичним живленням
Фізичні розміри (включаючи кобуру): 6″ (H) x 4″ (W) x 1,5″ (D) (158 x 100 X 37 мм)
Вага: близько 14 унцій або 406 грн. (включаючи батарею)
Додатки
Випробування цирконієвих датчиків
Випробування титанових датчиків на 1 вольт
Випробування титанових датчиків 5 Вольт
Перевірка 1-4 провідних датчиків (з підігрівом та без підігріву)
Змоделюйте багатий і мізерний вихід датчика
Час відгуку датчика
Включає
ST05
Два проколюючі затискачі з кабелями 6 футів
Захисна гумова кобура
Поліпропіленовий чохол
1 х 9 В лужна батарея
Інструкція користувача
