Тестер ( симулятор ) датчика кислорода ST05

Категория:

Описание

Тестер ( симулятор ) датчика кислорода автомобиля ST05

Сделано в Канаде

Тестер и симулятор датчика кислорода ST05 — это простой в использовании инструмент для тестирования и диагностики проблем с любым датчиком кислорода (также известным как лямбда-датчики). Этот инструмент может помочь вам быстро определить, является ли датчик неисправным и нуждается в замене. ST05 совместим со всеми типами кислородных датчиков: циркониевые, титановые 1 вольт, титановые 5 вольт, широкополосные «двухэлементные», с подогревом или без подогрева (1, 2, 3, 4 или 5 проводов).

ST05 разработан как автономный инструмент, который также может дополнять диагностические инструменты в процессе диагностики. Инструмент предоставляет возможность для быстрого и точного тестирования, отображая выходной сигнал датчика в режиме реального времени в виде гистограммы, что позволяет диагностировать «ленивые» датчики, которые могут не вызывать DTC, но вызывают проблемы с управляемостью. Он также отображает перекрестные счета на буквенно-цифровом дисплее и может имитировать насыщенные и бедные условия. Датчики могут быть проверены на включенном или выключенном автомобиле, и ST05 не требует трудоемких настроек или глубоких знаний.

 

Характеристики

Тестер и симулятор датчика кислорода ST05 Выходной сигнал датчика отображается в режиме реального времени на гистограмме, а двухзначный буквенно-цифровой дисплей показывает перекрестный счетчик выходного сигнала датчика в секунду.

Нажав кнопку «Тест» и выполнив ускоренное ускорение двигателя, он проверяет время отклика датчика и показывает результат прохождения или отказа в течение нескольких секунд.

Две кнопки позволяют имитировать насыщенные или обедненные условия для контроля реакции модуля управления двигателем.

Расширенное обнаружение соединения: ST05 автоматически обнаруживает общие неправильные соединения проводов, такие как заземление, провода нагревателя, отсоединенные измерительные провода, обратную полярность и т. Д., И отображает их на буквенно-цифровом дисплее.

Требуется только подключение двух зажимов датчика к проводам кислородного датчика и выбор типа кислородного датчика.

 

 

 

Простой и гибкий в использовании

Прибор может быть проверен на автомобиле или вне его

Не требует специальных настроек или глубоких знаний для использования

Обеспечивает мгновенные показания и возможности тестирования выхода датчика

Диагностирует «ленивые» (медленные) датчики, которые могут не устанавливать коды неисправности, но вызывают проблемы с управляемостью

Отличный инструмент для профилактического обслуживания, для диагностики датчиков, которые необходимо заменить, прежде чем они установят коды неисправности или полностью выйдут из строя

Надежная электроника делает практически невозможным повреждение прибора, даже если он неправильно подключен

Нет программного обеспечения для обновления.

 

 

 

Технические характеристики

Дисплей:

2-значный светодиодный буквенно-цифровой дисплей

Светодиодная гистограмма из 20 сегментов с диапазоном от 0 до 1 В или от 0 до 5 В

Перекрестный счет: от 0,1 до 10 CPS /

Тест отклика: <100 мс Пройдет +/- 5 мс,> 100 мс Отказ +/- 5 мс

Испытательные провода: 2 зажима из крокодиловой кожи и 6,5 футов

Источник питания: одна стандартная 9-вольтовая щелочная батарея типа NEDA 1604 IEC 6F 22

Срок службы батареи: прибл. 25 часов, с индикатором низкого заряда батареи и автоматическим питанием

Физические размеры (включая кобуру): 6 «(H) x 4» (W) x 1,5 «(D) (158 x 100 X 37 мм)

Вес: около 14 унций или 406 гр. (включая батарею)

 

 

 

Приложения

Испытание циркониевых датчиков

Испытание титановых датчиков на 1 вольт

Испытание титановых датчиков 5 Вольт

Проверка 1-4 проводных датчиков (с подогревом и без подогрева)

Смоделируйте богатый и скудный выход датчика

Время отклика датчика

 

Включает

ST05

Два прокалывающих зажима с кабелями 6 футов

Защитная резиновая кобура

Полипропиленовый чехол

1 х 9 В щелочная батарея

Руководство пользователя